RICORDATE DI PRENDERE VISIONE DELLA SEZIONE "SUGGERIMENTI" AFFINCHE' POSSIATE ACQUISTARE L'AUTO (NUOVA O USATA CHE SIA) IN BASE ALLE VOSTRE ESIGENZE E NON IN BASE ALLE MODE DEL MOMENTO.
martedì 12 gennaio 2016
News - Filtro antiparticolato
POST INTERESSANTE SCRITTO DA GIULIANO COSIMETTI RIGUARDANTE IL FILTRO ANTIPARTICOLATO.
RICORDATE DI PRENDERE VISIONE DELLA SEZIONE "SUGGERIMENTI" AFFINCHE' POSSIATE ACQUISTARE L'AUTO (NUOVA O USATA CHE SIA) IN BASE ALLE VOSTRE ESIGENZE E NON IN BASE ALLE MODE DEL MOMENTO.
RICORDATE DI PRENDERE VISIONE DELLA SEZIONE "SUGGERIMENTI" AFFINCHE' POSSIATE ACQUISTARE L'AUTO (NUOVA O USATA CHE SIA) IN BASE ALLE VOSTRE ESIGENZE E NON IN BASE ALLE MODE DEL MOMENTO.
lunedì 2 novembre 2015
Usato - Fiat Croma 1.9 Multijet 16V Emotion
Siete in cerca di una macchina spaziosa ma non volete la classica station wagon? volete una vettura con una posizione di guida "rialzata" ma che non sia un SUV? la Fiat Croma riuscirà sicuramente a soddisfarvi.
Difficile definirla con una sola parola ma si pone in mezzo tra una station wagon e un crossover (definita da Giugiaro "Comfort Wagon"), la Croma è una vettura molto comoda, adatta ai lunghi viaggi con tutta la famiglia e con un bagagliaio sfruttabile. Ce ne sono tantissime per le strade italiane ma ce ne sono anche tantissime di seconda mano presso i rivenditori segno che un discreto successo c'è stato. Purtroppo qualche difetto essendo una prima serie lo ha avuto e pertanto bisogna prestare particolare attenzione quando si è in procinto di divenire secondi proprietari: il rischio di acquistare il cosiddetto "bidone" è dietro l'angolo.
Andando per gradi cominciamo col dire che l'annuncio preso in esame è di un rivenditore toscano che ha sintetizzato abbastanza bene le informazioni utili ad un utente per convincersi almeno di andare a vedere l'auto, ovvero sia descrizione conforme, chilometraggio certificato, data prima immatricolazione riportata, dotazione, cosa include nel prezzo e soprattutto garanzia di un anno. Il noto 1.9 Multijet 16V è dotato di filtro antiparticolato di tipo DPF (clicca per la spiegazione qui) con una potenza di 150 CV in grado di muovere la vettura con una certa agilità in tutte le situazioni mantenendo i consumi accettabili per la mole che possiede.
E' bene accertarsi che abbia risolto i problemi "classici" della Croma quali sterzo che si indurisce (risolto con sostituzione di pompa elettroguida e relativo cablaggio) e semiasse destro che provoca vibrazioni dell'avantreno tra i 70-90 km/h.
Come riporta il giornale alVolante, alcune false segnalazioni da parte del computer di bordo ci sono state ma nulla di preoccupante.
Per quanto concerne il chilometraggio per essere una vettura di quasi 10 anni è relativamente basso tenendo conto che questi tipi di motori, se tenuti a regola d'arte, possono durare tanti km. La versione Emotion all'epoca era già ben dotata (dotazione di serie) ma in questa Croma sono stati aggiunti alcuni comodi optional che andiamo qui ad elencare:
- navigatore satellitare (controllare se son stati fatti gli aggiornamenti delle mappe)
- interni in pelle nera
- retrovisori ripiegabili elettricamente (controllare la loro efficienza)
- tetto apribile elettricamente Sky Dome (controllare se scorre correttamente nei binari)
- vernice metallizzata
D'obbligo una prova su strada in cui bisogna cercare di inserire tutte le marce, tirare la seconda o terza marcia per vedere l'eventuale insorgere di pigrizia del motore a continuare a spingere o (peggio) un eventuale slittamento della frizione, udire rumori meccanici provenienti dal gruppo sospensioni, ammortizzatori e così via, prestare attenzione a quando si mette in moto la macchina e quando la si spegne per sentire cigolii magari di un volano bimassa a fine vita (prendete visione della sezione suggerimenti per capire di cosa si tratta).
Se possibile ovviamente è bene recarsi sul posto con un meccanico di fiducia in modo da eseguire una diagnosi per vedere i parametri in centralina.
Il prezzo offerto è in linea con le quotazioni tenendo conto della dotazione e del chilometraggio.
Costo medio del passaggio di proprietà: 600 €.
Costo medio della tassa di possesso: 300 €.
Prezzo: 4900 €
Link dell'annuncio: http://www.subito.it/auto/fiat-croma-diesel-firenze-142115134.htm
Link utili: Prova Fiat Croma Consigli sull'usato
Difficile definirla con una sola parola ma si pone in mezzo tra una station wagon e un crossover (definita da Giugiaro "Comfort Wagon"), la Croma è una vettura molto comoda, adatta ai lunghi viaggi con tutta la famiglia e con un bagagliaio sfruttabile. Ce ne sono tantissime per le strade italiane ma ce ne sono anche tantissime di seconda mano presso i rivenditori segno che un discreto successo c'è stato. Purtroppo qualche difetto essendo una prima serie lo ha avuto e pertanto bisogna prestare particolare attenzione quando si è in procinto di divenire secondi proprietari: il rischio di acquistare il cosiddetto "bidone" è dietro l'angolo.
Andando per gradi cominciamo col dire che l'annuncio preso in esame è di un rivenditore toscano che ha sintetizzato abbastanza bene le informazioni utili ad un utente per convincersi almeno di andare a vedere l'auto, ovvero sia descrizione conforme, chilometraggio certificato, data prima immatricolazione riportata, dotazione, cosa include nel prezzo e soprattutto garanzia di un anno. Il noto 1.9 Multijet 16V è dotato di filtro antiparticolato di tipo DPF (clicca per la spiegazione qui) con una potenza di 150 CV in grado di muovere la vettura con una certa agilità in tutte le situazioni mantenendo i consumi accettabili per la mole che possiede.
E' bene accertarsi che abbia risolto i problemi "classici" della Croma quali sterzo che si indurisce (risolto con sostituzione di pompa elettroguida e relativo cablaggio) e semiasse destro che provoca vibrazioni dell'avantreno tra i 70-90 km/h.
Come riporta il giornale alVolante, alcune false segnalazioni da parte del computer di bordo ci sono state ma nulla di preoccupante.
Per quanto concerne il chilometraggio per essere una vettura di quasi 10 anni è relativamente basso tenendo conto che questi tipi di motori, se tenuti a regola d'arte, possono durare tanti km. La versione Emotion all'epoca era già ben dotata (dotazione di serie) ma in questa Croma sono stati aggiunti alcuni comodi optional che andiamo qui ad elencare:
- navigatore satellitare (controllare se son stati fatti gli aggiornamenti delle mappe)
- interni in pelle nera
- retrovisori ripiegabili elettricamente (controllare la loro efficienza)
- tetto apribile elettricamente Sky Dome (controllare se scorre correttamente nei binari)
- vernice metallizzata
D'obbligo una prova su strada in cui bisogna cercare di inserire tutte le marce, tirare la seconda o terza marcia per vedere l'eventuale insorgere di pigrizia del motore a continuare a spingere o (peggio) un eventuale slittamento della frizione, udire rumori meccanici provenienti dal gruppo sospensioni, ammortizzatori e così via, prestare attenzione a quando si mette in moto la macchina e quando la si spegne per sentire cigolii magari di un volano bimassa a fine vita (prendete visione della sezione suggerimenti per capire di cosa si tratta).
Se possibile ovviamente è bene recarsi sul posto con un meccanico di fiducia in modo da eseguire una diagnosi per vedere i parametri in centralina.
Il prezzo offerto è in linea con le quotazioni tenendo conto della dotazione e del chilometraggio.
Costo medio del passaggio di proprietà: 600 €.
Costo medio della tassa di possesso: 300 €.
Prezzo: 4900 €
Link dell'annuncio: http://www.subito.it/auto/fiat-croma-diesel-firenze-142115134.htm
Link utili: Prova Fiat Croma Consigli sull'usato
sabato 4 luglio 2015
Usato - Kia Cerato 1.5 16V CRDi 5p Life (2005)
Se badate al sodo e la vostra disponibilità economica è bassa la Kia Cerato fa al caso vostro. Buona abitabilità per una lunghezza di 434 cm, un passo di 261 cm e la comodità delle 5 porte; un bagagliaio di tutto rispetto considerando le dimensioni e il segmento a cui appartiene. E' mossa da un 1.5 CRDi 16V che secondo la casa e quei pochi utenti che l'hanno acquistata (la linea anonima non l'ha aiutata) consuma e rende il giusto. 102 sono i cavalli con una coppia di 235 Nm a 2000 giri che garantiscono elasticità e buon rendimento anche in autostrada. La cilindrata ridotta va a giovare sul costo dell'assicurazione (siamo sull'ordine dei 16 cavalli fiscali) ma essendo un EURO 3 il costo del bollo annuo è un po' più alto (poco più di 200 €).
Tirando le somme la parola d'ordine è praticità poiché è in grado di divincolarsi nel traffico (15 km con un litro di gasolio in media) ma anche di sopportare egregiamente un lungo viaggio (16 km/l) con la famiglia (spazio ottimo per quattro persone) offrendo il valido climatizzatore automatico di serie, bracciolo anteriore e posteriore, portabibite e 4 alzavetro elettici. Dotazione di serie dunque più che sufficiente con alcuni optional che in alcune vetture nuove sarebbero a pagamento.
Per quanto concerne il motore accertatevi che abbia almeno seguito i tagliandi consigliati dalla casa (ogni 15000 km oppure ogni anno). C'è la presenza di un graffio sulla parte destra del paraurti posteriore, accertatevi che tutti i comandi funzionino (retrovisori elettrici, climatizzatore con display, alzavetri, regolazioni sedili anteriori, cassetto portaoggetti e luci).
Durante la prova su strada cercate di tirare le marce e vedete come rende il motore. Molto importante chiedere come stia la valvola EGR (mette in ricircolo parte dei gas esausti) poiché verso i 150000 km è facile che sia "imbrattata" e che non svolga più il suo lavoro con conseguente scarsa resa del motore. Infine classica occhiata alle gomme per mettere in preventivo un'eventuale treno di gomme che costa in media 250 €.
Ricordo ancora una volta di adottare i miei "suggerimenti" visto che si tratta di un diesel (senza filtro antiparticolato).
Prezzo: 2000 €
Link sito "autoscout24.it": http://ww3.autoscout24.it/classified/244942319?asrc=fa|as
Descrizione: KIA Cerato 1.5 16V CRDi 5p. Versione EX
Spaziosa e comoda la vettura giusta per ogni vostro spostamento.
Un unico proprietario.
Versione EX con Fendinebbia, Abs, Airbag guidatore, passeggero e laterali, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, Servosterzo, Radio con lettore Cd, Climatizzatore automatico, Bracciolo anteriore e posteriori, Specchietti esterni elettrici e termici, 5 poggiatesta, Ruota di scorta di dimensioni normali
Manutenzione appena eseguita con sostituzione
PASTIGLIE FRENI posteriori, SPAZZOLE TERGICRISTALLO.
Ritiriamo il vostro usato a valore di mercato.
La vettura viene consegnata tagliandata e controllata, con 12 mesi di Garanzia.
L’intero importo è finanziabile senza anticipo, con comode quote mensili personalizzate.
La nostra sede è a 2 minuti dal casello di VERCELLI OVEST.
Per i nostri clienti che ci raggiungono in treno o in aereo, offriamo un servizio taxi gratuito.
Non perdere questa occasione!
AUTLET, Vercelli. Mariana tel. 0161 60.66.261
Email vendita@autlet.biz
www.autlet.biz
Tirando le somme la parola d'ordine è praticità poiché è in grado di divincolarsi nel traffico (15 km con un litro di gasolio in media) ma anche di sopportare egregiamente un lungo viaggio (16 km/l) con la famiglia (spazio ottimo per quattro persone) offrendo il valido climatizzatore automatico di serie, bracciolo anteriore e posteriore, portabibite e 4 alzavetro elettici. Dotazione di serie dunque più che sufficiente con alcuni optional che in alcune vetture nuove sarebbero a pagamento.
Per quanto concerne il motore accertatevi che abbia almeno seguito i tagliandi consigliati dalla casa (ogni 15000 km oppure ogni anno). C'è la presenza di un graffio sulla parte destra del paraurti posteriore, accertatevi che tutti i comandi funzionino (retrovisori elettrici, climatizzatore con display, alzavetri, regolazioni sedili anteriori, cassetto portaoggetti e luci).
Durante la prova su strada cercate di tirare le marce e vedete come rende il motore. Molto importante chiedere come stia la valvola EGR (mette in ricircolo parte dei gas esausti) poiché verso i 150000 km è facile che sia "imbrattata" e che non svolga più il suo lavoro con conseguente scarsa resa del motore. Infine classica occhiata alle gomme per mettere in preventivo un'eventuale treno di gomme che costa in media 250 €.
Ricordo ancora una volta di adottare i miei "suggerimenti" visto che si tratta di un diesel (senza filtro antiparticolato).
Prezzo: 2000 €
Link sito "autoscout24.it": http://ww3.autoscout24.it/classified/244942319?asrc=fa|as
Descrizione: KIA Cerato 1.5 16V CRDi 5p. Versione EX
Spaziosa e comoda la vettura giusta per ogni vostro spostamento.
Un unico proprietario.
Versione EX con Fendinebbia, Abs, Airbag guidatore, passeggero e laterali, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, Servosterzo, Radio con lettore Cd, Climatizzatore automatico, Bracciolo anteriore e posteriori, Specchietti esterni elettrici e termici, 5 poggiatesta, Ruota di scorta di dimensioni normali
Manutenzione appena eseguita con sostituzione
PASTIGLIE FRENI posteriori, SPAZZOLE TERGICRISTALLO.
Ritiriamo il vostro usato a valore di mercato.
La vettura viene consegnata tagliandata e controllata, con 12 mesi di Garanzia.
L’intero importo è finanziabile senza anticipo, con comode quote mensili personalizzate.
La nostra sede è a 2 minuti dal casello di VERCELLI OVEST.
Per i nostri clienti che ci raggiungono in treno o in aereo, offriamo un servizio taxi gratuito.
Non perdere questa occasione!
AUTLET, Vercelli. Mariana tel. 0161 60.66.261
Email vendita@autlet.biz
www.autlet.biz
domenica 28 giugno 2015
Usato - Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi Titanium (2008)
Siete in cerca di una classica station wagon con bagagliaio da trasloco, comfort alle stelle e motore adeguatamente potente? l'ammiraglia di casa Ford fa sicuramente al caso vostro e, attualmente, si possono trovare alcuni esemplari in buono stato e prezzi leggermente abbassati rispetto all'anno scorso per via dell'arrivo del nuovo modello. Parola d'ordine è avere pazienza e cercare un esemplare non troppo vecchio, magari ben accessoriato e soprattutto con un numero giusto di km percorsi. A mio parere dovete diffidare di Mondeo che hanno percorso in poco meno di 10 anni solo 70000-80000 km. Tendenzialmente chi si orienta verso l'acquisto di una Mondeo nuova è consapevole che terrà la vettura per un po' di tempo e ci farà minimo 15000/20000 km l'anno. Inoltre, cosa non da poco, questi motori sono sviluppati per macinare km: meno km percorrono e più c'è la possibilità che abbiano problemi. L'esemplare che vi segnalo è dotato di filtro antiparticolato dunque va controllato il suo stato (percentuale di intasamento, rigenerazioni avvenute) recandosi in una concessionaria Ford che effettuerà una diagnosi (a pagamento). Vale la pena spendere questi soldi per una diagnosi poiché si possono fare numerosi controlli (tra cui anche i km effettivi) e stare certi che almeno la centralina non abbia parametri errati. Ovviamente effettuate una prova su strada inserendo tutte le marce, fatela sfogare anche fino a 4000 giri e vedete come rende: nessuna incertezza deve esserci e la turbina deve spingere costantemente. Ancora, procedete con una ripresa di terza a basso numero di giri e cercate di udire qualche rumore di puleggia o cinghia o volano bimassa. Con qualcuno posto dietro l'autovettura, accelerate e vedete se dal tubo di scappamento esce molto fumo oppure è di colore azzurrino. Se così fosse o il filtro antiparticolato è stato rimosso o la turbina qualche problema potrebbe averlo. Queste sono solo alcune delle prove che un qualsiasi meccanico farebbe. Il 2.0 TDCi da 140 CV montato su questa versione sembra che abbia tutta la cronologia dei tagliandi (la cinghia di distribuzione va fatta ogni 10 anni o 200000 km) e nel tagliando pre-consegna accertatevi che mettano l'olio consigliato dalla casa affinché per 25000/30000 km non abbiate problemi di prematuro degrado di quest'ultimo. I km non sono tantissimi e gli accessori presenti sono corrispondenti alla versione segnalata e alle foto.
I cerchi di questa Mondeo sono da ben 18" dunque un treno di gomme è costoso. Guardate il battistrada in che condizioni è.
Verificate che comandi elettrici di sedile lato guidatore, specchi retrovisori, cristalli anteriori e posteriori funzionino a dovere: un pezzo di ricambio costa caro.
Sulle versioni della Mondeo dotate di ingresso Keyless (facilita l'apertura/chiusura porte e accensione/spegnimento motore tenendo la chiave in tasca) c'è stata qualche segnalazione di mancato avviamento del motore tramite tasto; questo difetto era dovuto a qualche falso contatto della batteria e bastava scollegarla e ricollegarla per farlo partire. Verificate dunque lo stato della batteria e se nei tagliandi precedenti c'è qualche intervento in merito.
Ovviamente prendete visione della sezione "suggerimenti" proprio perché si tratta di una macchina dotata di filtro antiparticolato, volano bimassa e valvola EGR.
Per il resto la macchina si presenta più che bene (dalle foto) con un nero metallizzato che si intona bene, interni in pelle in buono stato come anche pomello del cambio, bracciolo centrale e comandi principali della consolle: segno che il vecchio proprietario aveva cura.
Essendo un inserzione di un'azienda potrete godere di un anno di garanzia analizzando su quali parti è coperta l'auto.
Per quanto concerne i costi di gestione abbiamo un bollo che si aggira sui 280-300 € e l'assicurazione varia in base alla classe di merito fermo restando che si tratta di un 2.0 e quindi ci troviamo nei 20 cavalli fiscali.
Prezzo: 8.890 €
Link dell'annuncio sul sito "subito.it": http://www.subito.it/auto/ford-mondeo-2-0-tdci-sw-tit-navi-pelle-xeno-cruis-bergamo-129122711.htm
I cerchi di questa Mondeo sono da ben 18" dunque un treno di gomme è costoso. Guardate il battistrada in che condizioni è.
Verificate che comandi elettrici di sedile lato guidatore, specchi retrovisori, cristalli anteriori e posteriori funzionino a dovere: un pezzo di ricambio costa caro.
Sulle versioni della Mondeo dotate di ingresso Keyless (facilita l'apertura/chiusura porte e accensione/spegnimento motore tenendo la chiave in tasca) c'è stata qualche segnalazione di mancato avviamento del motore tramite tasto; questo difetto era dovuto a qualche falso contatto della batteria e bastava scollegarla e ricollegarla per farlo partire. Verificate dunque lo stato della batteria e se nei tagliandi precedenti c'è qualche intervento in merito.
Ovviamente prendete visione della sezione "suggerimenti" proprio perché si tratta di una macchina dotata di filtro antiparticolato, volano bimassa e valvola EGR.
Per il resto la macchina si presenta più che bene (dalle foto) con un nero metallizzato che si intona bene, interni in pelle in buono stato come anche pomello del cambio, bracciolo centrale e comandi principali della consolle: segno che il vecchio proprietario aveva cura.
Essendo un inserzione di un'azienda potrete godere di un anno di garanzia analizzando su quali parti è coperta l'auto.
Per quanto concerne i costi di gestione abbiamo un bollo che si aggira sui 280-300 € e l'assicurazione varia in base alla classe di merito fermo restando che si tratta di un 2.0 e quindi ci troviamo nei 20 cavalli fiscali.
Prezzo: 8.890 €
Link dell'annuncio sul sito "subito.it": http://www.subito.it/auto/ford-mondeo-2-0-tdci-sw-tit-navi-pelle-xeno-cruis-bergamo-129122711.htm
domenica 14 giugno 2015
Usato - FAC-SIMILE Di Annuncio Potenzialmente Affidabile
FORD S-MAX 2.0 TDCi 140 CV (103 KW) TITANIUM 7 POSTI
FAC-SIMILE di un annuncio potenzialmente affidabile inserito su internet.
Questo annuncio rispetta le regole postate nella sezione "usato", ovvero sia:
- descrizione accurata
- conformità dei dati
- tagliandi presenti
- fotografie in abbondanza
- garanzia presente
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